EasyGlider4

Irgendwie braucht ich mal wieder was was wirklich NEU aussieht und da wir im Verein unter der Wettbewerbsfliegern schon zwei EasyGlider hatten viel die Wahl auf den Multiplex EasyGlider4 RR – für knapp 250€ und nicht wirklich was zu bauen. Naja .. der Akku-Stecker am Regler wurde umgelötet und das Heck drangeschraubt, die Anlenkungen für Seite und Höhe eingestellt und dann wurde auch noch programmiert und die E-ID aufgeklebt. Noch schnell probieren ob der  Schwerpunkt passt und feststellen, dass der Akku gar nicht wirklich befestigt werden kann. Merkwürdig für einen Anfängerflieger. Und das dauert dann doch schon wieder ein paar Stündchen. 

Aber sieht nett aus und fliegt richtig geil und hat hetzt sogar ein Vario gekriegt. Muss sein wenn er mal groß und ein  erfolgreicher Wettbewerbsflieger werden will.   

eHawk

Ja, den gibt’s tatsächlich 2 mal, bzw. inzwischen sogar in V3. Das Pärchen hab ich mal wieder günstig bei Ebay geschossen und Jens hat die fehlenden Anlenkungsteile „gedruckt“ ! 

Den blauen hab ich verschenkt, der Pinke ist leider abgestürzt, wobei der weisse Rumpfteil ziemlich zerstört wurde. 

Heute kam V3 für 30€ per Post. 

Ja ihr seht richtig, ein Gossip-Hawk ganz in Schwarz … naja unten hat er ein paar weisse Balken 😉 

 

Excalibur

Von Revell vertriebener Excalibur, ein Robbe Arcus in einem etwas frischeren Design.
Was soll man dazu sagen ? 
Beim FMCM-Oktoberfest-Fliegen  im Jahr 2020 hat erst im Stechen ein Robbe Arcus gewonnen, ganz knapp gefolgt von einem Excalibur 😉 

Abgestürzt – vermutlich Reglerabschaltung wegen Überhitzung und das wo ich ihm extra eine neue Nase gebastelt hatte und mit 4S statt den „üblichen“ 3S geflogen bin. 

Spannweite: 260cm
Lipo: 4S

Excel

Simprop Excel Competition 3

Das war eines meiner Wunschmodelle zu Beginn meines Modellflug-Abenteuers, das ist jetzt auch schon wieder gute 10 Jahre her.  In 2020 hat dann doch ein Excel für 270€ den Weg zu mir gefunden. Ich glaube er braucht noch einen anderen Regler so dass wir mit 4S gemeinsam etwas mehr „durchstarten“ können. Aber sonst geht’s schon ganz gut.

Testsieger FMT Adler 2005 (Testbericht)

Spannweite: 2210 mm
Länge: 1075 mm
Flügelprofil: MH 43
Streckung: 13,2
Tragflächeninhalt: 37,04 dm2
Höhenleitwerksinhalt projeziert: 4,7 dm2
Fluggewicht: 1700-1950 g
Gesamtflächenbelastung: 40,7- 46,7 g/dm2
RC – Funktionen: Höhen-, Seiten-, Querruder/Bremse, Motorregler
Lipo: 3-4S

 

DG1000

Ein Modell, wie ein Katze, oder der Phönix aus der Asche. 

Die Hype DG1000 war mein erstes Flächenmodell und zusammen mit meiner Frau habe ich versucht sie auf unserer Drachenwiese zum fliegen zu bewegen. Da sie einen Klappmotor hat, hat sie beim Start ein leichtes Nickmoment nach vorn, was sie mir unbedingt beweisen musste. 

Als blutiger Anfänger habe ich natürlich gemeint, sie mit Vollgas starten zu müssen.
Da hat sie mir gezeigt wie nett sie einen freundlichen Knicks machen kann und die Nase ins Gras gesteckt. 

Mit ein wenig UHU-Por, lässt sich sowas recht einfach richten und da der Motor nicht in der Nase war, war ja auch erstmal alles halb so schlimm. So lernte ich nach und nach Kleben und Modellfliegen. 

Irgendwann war dann doch der Motor-Klapp-Mechanismus kaputt und ich wollte sie eigentlich schon entsorgen, als Harald meinte wir könnten ja mal versuchen sie hinter seiner Calmato zu schleppen.

Also wurde ein Schleppkupplung eingebaut und geschleppt, fast wie bei den Grossen.
Zwischenzeitlich träumte ich sogar mal davon an den deuschen Schleppmeisterschaften im Modellflug teilzunehmen, wie oft hat man schon die Gelegenheit. 

Mitten in einem Schlepp, in einer Phase verminderter Aufmerksamkeit, ruckte die Calmato so heftig am Schleppseil, dass die Schaumstoffnase das nicht mehr aushielt. Das gesamte Vorderteil trennte sich vom Rumpf. Der Akku konnte nun der Schwerkraft nichts mehr entgegen setzen und machte sich auf den Weg Richtung Erdboden.

Nach einigem Suchen liessen sich alle Teile auffinden und mit einigem Kleber und Schachlick-Spießen zur Struktur-Verstärkung flog der Phönix erneut .

Immerhin haben wir mit diesem Gespann die Oktoberfest-Spiele 2015 des FMCM gewonnen.

 

Eratix

Ich dachte eigentlich mit dem würde ich ein wenig Kunstflug üben, aber erstmal übte er mit mir, normales fliegen, war kaum zu beherrschen das Ding und dann rauchte auch noch der vom Vorbesitzer verbaute Regler ab.
So wirklich viel geflogen ist er nicht, aber die Risse in der Startbahn zeigen die Situation im Sommer 2019, wobei es 2020 auch nicht wirklich besser war.

VERKAUFT ! 
Der erste Flieger den ich verkauft habe – aber zuerst hab ich noch einen Power 25 eingebaut und bin ihn beim FMCM geflogen – ups – schon wollte Erik ihn haben. Fliegt jetzt auch richtig gut und von der Optik war das schon immer ein geiles Teil. 

 

Epsilon

Epsilon XL von Staufenbiel, 4m 4s 3kg
Den gabs PNP, das heißt soviel wie fertig, wer kann da wiederstehen ?

Und inzwischen startet er sogar aus der Hand.

Einen Moment nicht aufgepasst und schon kann man nur noch die Reste einsammeln. 

Epic

Hübscher Impeller Jet
sieht in der Luft cool aus und hat auch nicht mehr dieses unamgenehme Geräusch.
Nur der Lipo muss soweit in den Schacht im Rump eingeschoben werden, dass er fast nicht wieder rauszugeholt werden kann.

Dragon Lady

Noch so ein Klassiker, den ich im übervollen Keller von Jens entdeckt habe und für kein Geld (eigentlich unverschämt günstig) erworben habe. Leider hat die Lady immer noch keinen Antrieb.
Aber ich arbeite dran, auch das die Nase ein wenig Puder kriegt 😉

Tja… so oder so ähnlich könnte sie dann mal aussehen.

Depron

Nein, auch den hab ich nicht selbst gebaut, sondern selbst gekauft.
Beim Erstflug dann eine heftige Überraschung erlebt. Das Ding ging mit dem Motor ab wie Schmitt’s Katze und ich war schon versucht meine Bewunderung auszudrücken als der Flieger die Ohren anlegte.
Jetzt bin ich ein Mensch, der nicht gerne wegschmeisst, was noch zu retten ist.

1 2