Icon UMX

Jetzt gab es meine Icon doch tatsächlich auch als Micro UMX Version. Augenblicklich stellte sich das bekannte Haben-Wollen-Symptom bei mir ein. 
Es ist fast unglaublich, wie klein dieses Fliegerchen tatsächlich ist und wie empfindich die Flächen aussehen. Nichts desto trotz lässt es sich wunderbar fliegen und auch als Wasserflieger lässt es sich eingeschränkt nutzen. Die Wasseroberfläche sollte schmutzfrei sein, sonst sieht die Icon schnell nicht mehr ganz so hübsch aus.
Was man nicht machen sollte ist gegen einen der am Ufer befindlichen Spingbäume fliegen und dann kopfüber ins nasse Element eintauchen. Das hat die Elektronik meiner erste Mini-Icon leider nicht vertragen.

Spannweite:  62,2 cm
Länge: 42,3 cm
Fluggewicht: 94 g
RC-Funktionen Höhe, Seite, Quer, Motor
Lipo: 2S/180mAh 20C

Icon A5

Etwa zu der Zeit als diese Modelle am Markt auftauchten, kam das manntragende Original auf den Markt. Ein nettes kleines Amphibien Flugzeug. An Land starten, im Wasser landen und aus eigner Kraft auf den Strand rollen.

Bei mir machte leider rechte Schnell das Bugfahrwerk schlapp. Unsere Startbahn ist leider kein glatter Sandstrand.

Da meine Frau Nicol heisst, bot sich eine geringfügige Namensveränderung an.

Spannweite: 1800 mm
Länge: 1150 mm
Startgewicht: 2400 g
Lipo: 6S (2x 3s 2300mah)
RC: Quer, Höhe, Seite, Drehzahl, Landeklappen, Fahrwerk
Sonderfunktion: Einziehfahrwerk bei meiner nicht mehr.

Heron

Multiplex Heron inzwischen in der Version 3.0  

Der Nachfolger für meinen Solius, den ich beim Oktoberfest-Fliegen 2019 leider in den Acker gerammt hatte. Das Dekor für meinen Fox hatte ich vorher schon gemacht und so musste dieser optimierte Heron unbedingt meiner werden, zumal er auch noch in diesem tollen Transportkoffer daherkam.

Nach ein paar Problemchen, hauptsächlich zwischen den Ohren des Piloten, beim Lehrer-Schüler fliegt nun die dritte Version des Heron, jetzt ohne den eigensinnigen Arnold Schwarzenegger-Verschnitt im Cockpit 😉 
Irgend jemand muss ja schuld sein, wenn „so ein“ Flieger unsanfte Bodenberührungen hat 😉 

Spannweite: 240 cm
Gewicht: 1500 gr
RC-Funktionen: SR/HR/QR/Motor/QR
Option: Schleppkupplung ! (wusste ich noch gar nicht)
Lipo: 3S LiPo

Herkules

VIOS C-130 Blue Angels 1600mm (PNF) von Hobbyking

Sieht einfach cool aus, wenn man die Klappen leicht setzt und im Schleppgas über die Landebahn schleicht.
Das zweite Bild ist wohl kein Fake, die gabs wohl wirklich, mit montierten Hilfsraketen, als Service-Maschine der Kunstflugstaffel der US Navy. 
Schon verrückt, wie nah ein Modell manchmal an der Realität sein kann. 

 

 

Specs:
• Wingspan: 1600mm
• Length: 1195mm
• Flying Weight: 2400g 
• Power: 4 x 2627 1000KV Brushless Motors
• Speed Control: 4 x 18A Brushless ESC
• Servos: 14 x 9g
• Propellers: 4 off 6.5 x 5″ 4 Blade
• Battery: 4S (14.8V) 2200-3000mah recommended

Included:
• Retractable landing gear
• Flaps
• Lighting system

Habu

Horizon E-flite UMX Habu

mit SAFE-Technologie, da legt man einen Schalter um und der Flieger stabilisiert sich automatisch.
Hätte bei Erstflug fast zum Verlust geführt. SAFE war drin und ich hab den Schalter zum abschalten nicht gefunden. Da kriegst Du das Ding nicht um die Ecken. 

Und trotz SAFE sieht die Nase aus wie die eines Boxers nach einem KO.

 

GeeBee

GeeBee DreamRacer von HobbyStyle

Hat Multiplex mal vertrieben, gabs zum Schluss für unter 100€.

Das ungewöhnliche an diesem Flieger ist, daß der Motor eigentlich im Spinner sitzt und nur die hintere Welle am Motorspant festgemacht wird. Bei meiner hat das mit dem festmachen im Werk wohl nicht richtig geklappt. Der Spinner eierte und drohte den Flug allein fortsetzen zu wollen. Jetzt sind in der Haube oben und unten neue Löcher mit den denen man die Madenschrauben erreichen kann, die den Motor am Spant halten.
Da es mir dennoch nicht gelungen ist, das fest zu kriegen, habe ich die Nase abgeschnitten, den Motor fixiert und die Nase wieder angeklebt.

Inzwischen hat auch diese GeeBee ein paar zusätzliche Kampfspuren.

Spannweite: 1200 mm
Rumpflänge: 1140 mm
Gewicht: 1150 g
Steuerung: H/S/Q/Motor
LiPo 3S/ 2200 mAh

Javelin

Javelin, oder besser Javelin reloaded.

Der Javelin war ein hübsches Modell von Staufenbiel, hier sieht man meinen Versuch die Reste zu verwerten.

Die Erfahrungen mit Staufenbiel waren damals leider nicht so hübsch.
Das Modell wurde als Einsteigermodell beworben und Einsteiger war ich.

Also habe ich Motor, Regler, Akku und Servos gleich bei Staufenbiel mitbestellt.
Die Fläche hatte eine Schaden am Randbopgen, der Motor lief nicht und von der Servos war eines defekt, so dass sich Fertigstellung und Erstflug, durch die erforderlichen Reklamationsmaßnahmen erstmal erheblich verzögerten.
Irgendwann hatte ich ihn dann fertig, glaubte ich.
Das V-Leitwerk sollte über Drähte im Rumpf angelenkt werden. So hab ich das dann auch verbaut. Hat aber leider nicht funktioniert und der Javelin ist wie ein Speer (so die Bedeutung des Namens) zu Boden gefallen und der Rumpf schöne gelbe Rumpf war hin.

Noch ärgerlicher als ich Wochen später in einer Modellbauzeitschrift einen Testbericht las, wo so ganz nebenbei erwähnt wurde, dass zur Leitwerksanlenkung noch zwei Bodenzughülsen gekauft und im Rumpf  verklebt werden sollten, weil das ganze sonst viel zu viel Spiel hat und gar nicht funktionieren kann. Na Glückwunsch und im Fazit meinte der Tester sowas wie: Ein schöner Segler mit leichten Mängeln, die von einem erfahrenen Modellbauer leicht behoben werden können.

Und der Unerfahrene sammelt eben die Brocken ein *GRUMMEL*

Update 1.September 2025:

Ein Angebot aus der RC-Network Börse: 

Verkaufe aus 1 Hand . Javelin Segler mit Motor . Spw. 1,80 m. Querruder. GFK Rumpf . Von Staufenbiel. KEIN Crash. Unfallfrei. Modell fliegt sehr gut . Auch Kunstflug. Sehr gut bei geringer Thermik. Motor ist stark. Geht senkrecht nach oben. Genügt achtel Gas als Schieber . Zustand OK
Preis: 90€ 

Nach kurzer freundlicher Kommunikation mit Rainer war der Flieger meiner und was soll ich sagen ? 
Der Javelin fliegt so was von geil, wenn man denn die Bowdenzughülsen verbaut hat. 

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