Kategorie: Kapazität

Kapazität

EasyGlider4

Irgendwie braucht ich mal wieder was was wirklich NEU aussieht und da wir im Verein unter der Wettbewerbsfliegern schon zwei EasyGlider hatten viel die Wahl auf den Multiplex EasyGlider4 RR – für knapp 250€ und nicht wirklich was zu bauen. Naja .. der Akku-Stecker am Regler wurde umgelötet und das Heck drangeschraubt, die Anlenkungen für Seite und Höhe eingestellt und dann wurde auch noch programmiert und die E-ID aufgeklebt. Noch schnell probieren ob der  Schwerpunkt passt und feststellen, dass der Akku gar nicht wirklich befestigt werden kann. Merkwürdig für einen Anfängerflieger. Und das dauert dann doch schon wieder ein paar Stündchen. 

Aber sieht nett aus und fliegt richtig geil und hat hetzt sogar ein Vario gekriegt. Muss sein wenn er mal groß und ein  erfolgreicher Wettbewerbsflieger werden will.   

3700mah, 3S, EasyGlider, flugfertig, Segler

BigYellow

2023 auf unserem FMCM-Flohmarkt in Wachenbuchen gekauft. Auf die Frage nach dem Preis meinte der Verkäufer: 30€ – aus einem Nachlass und ein bisschen Folie wären zum Reparieren auch dabei.
Ich hab ihmn 50 gegeben .. 30 kam mir einfach zu wenig vor für den netten Flieger. 

Zwei Tropfen Sekundenkleber, mal schnell das Folienbügeleisen angewärmt, einen Empfänger eingebaut und die Funke programmiert und neue Gummies nicht vergessen. 

Mehr war nicht zu tun !

Und steht sie nicht prächtig da ? 

Ich weiss zwar auch nach einer Google Bilder Suche nicht, was das wirklich für ein Modell ist, aber fliegen tut sie genauso wie sie aussieht.

Und Big, ich weiss auch nicht genau warum sie bei mir BigYellow heisst. 

2200mah, 3S, BigYellow, flugfertig

Xeno

Einen Xeno wollte ich eigentlich immer schon haben. Als dann ein Vereinskamerad bei unseren Flohmarkt seinen Gewinn vom FMCM-Weihnachtsrätsel verkaufen wollte, musste ich einfach zuschlagen. 

Ich hab der Unterseite dann gemeinsam mit meiner Frau noch ein paar Federn gegönnt ! 

Was mich völlig überrascht hat, war die Thermiktauglichkeit dieses Teils. Ich muss da unbedingt mal ein Vario reinbauen.

Und die Rotmilane am Platz mussten auch erst mal kucken wer da jetzt mitfliegen will.

Leider sieht man im Flug nicht allzuviel von dem Vogeldesign. 

Macht aber trotzdem Laune 😉 

2200mah, 3S, Elektrisch, flugfertig, Xeno

Spitfire

Ein bisschen was von der Supermarine Spitfire MKXIV.
Vielleicht hätte sie ja so ausgesehen, wenn sie bei den Red Arrows geflogen wäre oder vielleicht auch als Reno-Racer.
Die G-Fire der Königlich Belgischen Luftwaffe im Outfit von Spencer Flack/Classic Air Displays UK sah wohl ähnlich aus und soll heute im Palm Springs Air Museum stehen. 
Bis auf wenige Ausnahmen gibt es bei mir keine Militärversionen und „gefallen“ müssen mir die Dinger ja auch 🙂

Diese hatte ich leer gekauft und sie war meine „Winterarbeit 2022/2023“ und inzwischen gefällt sie mir richtig gut. Vor allem das alte Verbrennerkuckfenster mag ich.   

Jungernflug steht Stand Mai 2023 noch aus – mal kucken wie sie fliegt !

5000mah, 5S, flugfertig, Spitfire

Swift

Mein Weihnachtsgeschenk 2022 und das bislang teuerste Modell in meinem Hangar. 

War dann schon ein wenig aufregend, ein so teures Modell bei Ebay-Kleinanzeigen zu ordern und per PayPal für Freunde vorab zu bezahlen.

Meine Frau hat mich dann für leicht verrückt oder zumindest für übertrieben gutgläubig erklärt und mich im Laufe der Zeit mit Ihrem „und wenn das ein Betrüger ist“ ein wenig verunsichert, zumal sich der Versand dann auch noch um fast 14 Tage verzögerte. 

Aber  mal wieder Glück gehabt 😉 
Jetzt muss sich nur noch zeigen, ob das gute Stück auch fliegt wie erwartet ! 

Ach, für die technisch intressierten: 6S
X-Models (heute Glider-IT) Swift 2.5 mit 80er Jetec Klappimpeller 

5000mah, 6S, Elektrisch, flugfertig, Impeller, Swift

MadDog

Sieht er nicht hübsch aus 😉 

60€ mit 3 Servo’s und Bürstenmotor … na das musste doch meiner werden. 

Hatte ich doch tatsächlich noch einen Brushed-Regler übrig und nach ein wenig Lötarbeit – komischerweise war das Servo-Kabel am Regler so gut wie ab – scheint das ganze auch ganz gut zu funktionieren. 

Der Erstflug steht noch aus – das wird dann wohl erst MadDog 2022. 

2200mah, 3S, Elektrisch, flugfertig, MadDog

Aquila

Nettes kleines Modell der Aquila, einem einmotorigen, zweisitzigen Motorflugzeug in Faserverbundbauweise. Es ist für die Flugausbildung sowie als Kleinflugzeug für den privaten und gewerblichen Bereich vorgesehen. Hersteller des Vorbilds ist die AQUILA Aviation International GmbH, ein mittelständisches Unternehmen mit Firmensitz im brandenburgischen Schönhagen, Sachen machen die in Brandenburg 😉 

Das Model lag wohl schon ne Weile ungebaut im Bastelkeller und sollte für 100€ den Besitzer wechseln. Da die Aquila recht genügsam schien und die Teile, Antrieb und 2 Servos, eh vorhanden  waren hat meine Finger mal wieder unkontrolliert gezuckt.

War dann doch mehr „Arbeit“ als ich gedacht hatte.
Zum einen brauchte Sie für unseren Holperplatz ein neues Fahrwerk mit größeren Rädern und zum zweiten fehlten die Anlenkungsteile für Höhe und Seite.  Aber sowas haben wir ja. Unglücklicherweise brachten die von mir verbauten Anlenkungen auch im Ruhezustand soviel Spannung auf die Ruder, dass die Ruderflächen sich ablösten. Als unser Modellbau Jens das Elend sah hat er sich der Geschichte angenommen und ein paar Tage später hatte ich meine völlig entspannte Aquila wieder. Sie fliegt nett und unaufgeregt. Einfach nur nett anzusehen. 

2200mah, 3S, Aquila, Elektrisch, flugfertig

Bandit

Lange habe ich meiner Ultimate von Precision Aerobatics nachgetrauert und dann bietet jemand diese PA Bandit für 165€ an.
Was soll ich sagen ?
Neuzugang am 04.10.2021  – flugfertig auf der neuen Radiomaster programmiert 05.10.2021 😉 
Erstflug erfolgreich, wenn auch ein wenig nervös – ich und der Flieger. 
Dauert wohl noch einen Moment bis er fliegt wie ich es möchte 😉 

2200mah, 3S, Bandit, Elektrisch, flugfertig

Aladin

Ein bisschen Zauber und Magie kam mir gerade recht und so hab ich diesen zauberhaften Aladin für 200€ über Ebay Kleinanzeigen erstanden.
Der kleine Schaden am linken Flügel fällt im Flug überhaupt nicht auf 😉 und das Ding fliegt einfach geil ! 
Ja ich fliege Ihn tatsächlich mit einem 1000mah Akku. 
Wie ich feststellen musste verträgt die „Aufstiegshilfe“ Poly-Tec 400-32 F5J/light mit Getriebe nicht allzu lange Strom ohne so zu überhitzen, dass der Motor früher oder später den Geist aufgibt.
Aber 10 Sekunden Motorlaufzeit langen im Normalfall um Termik-Anschluss zu finden oder zumindest mal ne 1/4 Stunde danach zu suchen .-) 

Spannweite: 395cm

Regler: 60A
Lipo: 3S 1000mah

1300mah, 3S, Aladin, Elektrisch, flugfertig, Segler

Introduction

Meine Introduction hat Jens gebaut. Leider hab ich sie bei den ersten Test’s ein wenig hart hingesetzt, so dass der hintere Rumpfteil heftig gelitten hat. Ich brauchte also einen neuen Rumpf. Warum dann nicht gleich die grosse Schwester kaufen und Jens einen Bauauftrag geben, das Ergebnis könnt Ihr als Inside betrachten.

Ich muss sagen, der Rumpf passt für beide Flächen prima.

War die letzten 2 Jahre mein Lieblinsmodell !

Spannweite: 2860mm
Gewicht: ab 920g
Motor: Hacker A20-22
Lipo: 3S 1300mah

1300mah, Elektrisch, flugfertig, Introduction, Segler

Inside

Höllein / Grüner Inside F5J

INSIDE F5J – Preiswertes 6-Klappen-Einstiegsmodell für F5J
in Top-Qualität von Grüner-CNC. Made in Germany!

Die Tragflächen von  Inside F5J und Introduction F5J sind austauschbar und einzeln als Bausatz erhältlich!

Und nun ratet mal, wer das genau so hat.

Spannweite: 2m86
Fluggewicht: ab 1100g
Lipo: 2s 1300-2200mah

1300mah, Elektrisch, flugfertig, Inside, Segler
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