Javelin

Javelin, oder besser Javelin reloaded.

Der Javelin war ein hübsches Modell von Staufenbiel, hier sieht man meinen Versuch die Reste zu verwerten.

Die Erfahrungen mit Staufenbiel waren damals leider nicht so hübsch.
Das Modell wurde als Einsteigermodell beworben und Einsteiger war ich.

Also habe ich Motor, Regler, Akku und Servos gleich bei Staufenbiel mitbestellt.
Die Fläche hatte eine Schaden am Randbopgen, der Motor lief nicht und von der Servos war eines defekt, so dass sich Fertigstellung und Erstflug, durch die erforderlichen Reklamationsmaßnahmen erstmal erheblich verzögerten.
Irgendwann hatte ich ihn dann fertig, glaubte ich.
Das V-Leitwerk sollte über Drähte im Rumpf angelenkt werden. So hab ich das dann auch verbaut. Hat aber leider nicht funktioniert und der Javelin ist wie ein Speer (so die Bedeutung des Namens) zu Boden gefallen und der Rumpf schöne gelbe Rumpf war hin.

Noch ärgerlicher als ich Wochen später in einer Modellbauzeitschrift einen Testbericht las, wo so ganz nebenbei erwähnt wurde, dass zur Leitwerksanlenkung noch zwei Bodenzughülsen gekauft und im Rumpf  verklebt werden sollten, weil das ganze sonst viel zu viel Spiel hat und gar nicht funktionieren kann. Na Glückwunsch und im Fazit meinte der Tester sowas wie: Ein schöner Segler mit leichten Mängeln, die von einem erfahrenen Modellbauer leicht behoben werden können.

Und der Unerfahrene sammelt eben die Brocken ein *GRUMMEL*

Update 1.September 2025:

Ein Angebot aus der RC-Network Börse: 

Verkaufe aus 1 Hand . Javelin Segler mit Motor . Spw. 1,80 m. Querruder. GFK Rumpf . Von Staufenbiel. KEIN Crash. Unfallfrei. Modell fliegt sehr gut . Auch Kunstflug. Sehr gut bei geringer Thermik. Motor ist stark. Geht senkrecht nach oben. Genügt achtel Gas als Schieber . Zustand OK
Preis: 90€ 

Nach kurzer freundlicher Kommunikation mit Rainer war der Flieger meiner und was soll ich sagen ? 
Der Javelin fliegt so was von geil, wenn man denn die Bowdenzughülsen verbaut hat. 

E-Vogel

Eigentlich ein elektrischer Bird of Time.

Ein wunderschönes Modell und wohl mein erster Grosssegler.
Wird mit 3S 5000mah geflogen und der Akku wiegt schon was.
Ich weiß noch, ich habe damals einen Jubelschrei ausgestossten ganz ähnlich dem, den ich während des Schnorchels mit Manta-Rochen auf den Malediven gemacht habe, als ich den schweren Vogel einfach nach von in die Luft geschoben habe und er da „hängen“ blieb. 

UItimate

Ultimate von Precision Aerobatics by Braeckman  Modellbau

Einfach ein geniales Teil.

Leider ist mir der leistungsstarke Motor aus dem Flieger geflogen, vermutlich weil der Motordom bei einer vorhergehenden Nasenlandung dann doch etwas abgekriegt hat.
Ich hab den Motor nicht wiedergefunden.

Da die Flächen beim Trudelsturz dann was abgekriegt haben und ich den Rumpf nicht hätte wiederherstellen können, war es um meine Ulti geschehen.
Aber ich hab die heilen Teile immer noch für einen Nachkauf aufgehoben.

Breeze

Dualsky BREEZE PRO EVO

So wie er da an der Theke hängt, hatte er das schlimmste schon hinter sich und ist inzwischen auch im gelben Sack „Verpackungsmüll“ gelandet.

Aber Spaß gemacht hat er viel. Eigentlich als Hallenflieger gedacht, hab ich ihn öfters zum Wildfliegen mitgenommen. Auf unserer Drachenwiese oder einem Feldweg den Himmelsturner probiert.

Wenn ich mich richtig erinnere habe ich den Flieger im Ladenschäft von Parkflieger.eu in Kahlbach gekauft, gibts heute nicht mehr.

Technische Daten:
Spannweite:  780 mm
Länge:  850 mm
Gewicht: 110- 130 gr
Lipo: 3S

Nachschlag April 25

Da wird doch tatsächlich bei RC-Network ein neuer Bausatz für den Breeze angeboten. Preis sagenhafte 10€

Muss ich noch was sagen ? 
Bilder sagen eh mehr als 1000 Worte.

ASW 17

Die ASW
ist glaube ich von Hype und hat eine Kunststoffhaut auf den Flügeln was
sie relativ robust macht. Leider ist die Motorleistung mehr als schwach,
so dass man sich, nach einem Handstart, erst mal auf Höhe quält.

Das hielt sie aber nicht davon ab, mir bei der erst besten Gelegenheit
davon zu fliegen. Ich hatte wohl – gänzlich unbemerkt – den Motor noch etwas laufen
und mich über die gute Thermik gefreut, so lange bis der Akku komplett leer gesaugt war.

Es ist schon ein merkwürdiges Gefühl, wenn der Segler, ganz ohne Dich einfach immer weiter fliegt.

Aber dank dem freundlichen Finder, der den Zettel bei uns auf dem Modellflugplatz hinterlegt hat, hat er sogar zu mir zurückgefunden.

Inzwischen wurde das gute Stück an einen Kollegen weitergegeben, weil er bei mir nicht mehr an die Luft durfte und Günther was zum Wildfliegen auf der Wiese hinterm Haus gesucht hat.

Technische Daten
Spannweite: 2.115 mm
Länge: 998 mm
Gewicht: 720 g
Motor: Brushless
RC-Anlage: 4-Kanal
RC-Funktionen: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Motor+
Lipo: 3S

Batman

Wie Ihr vielleicht schon gemerkt habt, müssen Flieger bei mir „hübsch“ sein.

Diesen fand ich bei Ebay richtig hübsch und günstig, bis mir Harald, ein Fliegerkollege und mein Schlepp-Pilot mitteilte, dass ich an dem Motor wegen mangelnder Kompression wohl nicht allzu lange Freude haben werden. Seitdem liegt das gute Stück bei mir im Keller und durfte den auch nicht mehr verlassen, immerhin schon 3 Jahre Freude 😉

Aumann Racer

Lampertheim 2020 und ich konnte diesem ungewöhnlich schönen Vogel einfach nicht wiederstehen.

Sieht prima aus, geht auch an 3S richtig gut. Erik unser Speedflieger im Verein hat glatt Bedenken gekriegt, dass ich jetzt schneller unterwegs sein könnte als er 😉

Beim Flohmarkt 2023 verkauft an Andreas ! Der wollte einen Racer und so ein Prachtstück kriegt man nicht alle Tage. 

Andreas hat den Aumann Racer, neben zwei Hubschraubermodellen, zur Weihnachtsfeier 2025 als Preis gestiftet.

Und man glaubt es kaum, da hab ich doch die äusserst kniffellige Frage wie viel Weg man durch 3 Umlenk-Rollen denn beim händischen Flugzeugschlepp erreicht, wenn man 1,5m Fussweg zurücklegt, am besten beantwortet und den Aumann Racer als Preis zurück gekriegt.

Natürlich wird das beim FMCM nicht rechnerisch ermittelt sondern praktisch nachgemessen, wie die Bilder beweisen.

Der Vogel wollte anscheinend unbedingt nach Hause. 

ASW 22

Manchen Ebay-Schnäppchen kann man einfach nicht wiederstehen.

So ging es mir als da Segler- und E-Segler Rumpf mit 5 Meter Flächen im Angebot waren.
Günstig aber geht nicht mehr in den Hobby-Keller.

Der Segler wurde einmal von Harald’s Jodel auf Höhe geschleppt und den E-Segler hab ich 2 mal vom Startwagen gestartet.
Beide Varianten halten das Herz in Schwung, die Flächen haben zwar Störklappen, diese wurden aber wegen der Ansteuerung aus dem Rumpf schon vom Vorbesitzer überbügelt.
Es gibt also weder Stör- noch Bremsklappen ! Das macht den Landeanflug bei der Größe ein wenig spannender.

Spannweite: 5m
Gewicht: schwer
Lipo: 3S 5000mAh (E-Rumpf)

Arcus

Robby Arcus E2.2

Ein Semi-Scale-Schaumwaffelsegler mit „allem“.

4 Klappenflügel, Klapptriebwerb und Schleppkupplung, Einziehfahrwerk.
Das Wort „Einziehfahrwerk“ mag meine Frau besonders gern !
Hat eine Hype DG1000 als Schleppsegler hinter einer Calmato abgelöst, die DG1000 war weniger elegant aber irgendwie „stabiler“. 
Sieht inzwischen ein wenig Mitgenommen aus, aber fliegt immer noch ganz prima.

Servo vom Klapptriebwerk defekt. Leider lässt sich das nicht wirklich tauschen. im Gelben Sack gelandet. 

alula

Mal ganz ohne Motor, die sportliche Variante, der Wurfgleiter alula.

Wird mit einer Drehbewegung in den Himmel geschleudert, wenn’s klappt.
Die Nase hat dann doch schon, von den nicht ganz so erfolgreichen Würfen, ein wenig gelitten.  Ganz wichtig, wie bei allen Nurflüglern der richtig Schwerpunkt, aber bei diesem leichten Irgengwas ganz besonders schwierig, den „Richtigen“ zu finden 😉

Albatros

Albatros XXL von Küstenflieger

Viel Klebeband auf Styro, da klebt man mit Frau schon mal nen Abend und wenn das Klebeband immer wieder reisst ist’s echt nervig. Mit nem neuen Tape gings dann aber prima.
Und man kann sich kreativ austoben. Vom Design ist schliesslich alles möglich.

Fliegt ziemlich schwerfällig und träge, da passt der Name schon. Andere sagen ja, das wäre Majestätisch 😉

Ich hatte mit der Motorrippe und dem Propeller-Anschlag-Plättchen immer mal wieder  Probleme, so dass die Motorhalterung aufgegeben hat. Die ist inzwischen 3 fach verstärkt, zur Zeit hälts. 

Das Motörchen hat halt seine liebe Last mit dem grossen Teil.

Auf die Idee ihm einen Impellerantrieb zu gönnen kam ich als ich bei Ebay 2 LearJet-Impeller günstig
schiessen konnte.

Sagen wir so: Ein netter Versuch und immerhin der Albatros fliegt auch mit Doppel-Düse 😉

Spannweite: 2m
Regler: 18A
Gewicht: ~1kg
Lipo: 3S
Prop: 7×4,5 CamCarbon Klappluftschraube mit Anschlagbegrenzer

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